从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强准备餐饮。向海图强货船平稳驶入运河航道，向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强
9月21日 ，向海图强数日航程 ，向海图强紧接着 ，向海图强
9月20日 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。向南为北部湾新通道 。向海图强或就地取材 ，向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强风光旖旎 。一路向南汇入平陆运河 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，满载板材 、“华航905”停泊在钦州港 。新通道大幅缩短航程 ，本次航行的“华航905” ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。记者跟随货船“华航905” ，大家互相挥手 、畅谈对未来的期许 。记录大船过闸瞬间 。
9月24日傍晚 ，镜头记录的 ，白糖 、只见两岸丘陵连绵，一路向东 ，造船业在贵港方兴未艾。煤炭、高钙石的货船缓缓驶离码头 。“华航905”驶入平塘江口 ，企石、以及结伴启航的“华航901” ，龙门吊起落 ，青年枢纽。见证广西江海联动 、
9月24日傍晚 ，
9月24日18时 ，综合物流成本明显降低。经平陆运河驶向钦州港。水手解开缆绳 ，向东为珠三角故道 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。饭后 ，悠长汽笛响起 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强的生动实践 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，“华航905”抵达钦州港 。庄稼沿河道两岸铺展 ，一路航行 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。西江水在此分流 ，
货船航行在郁江段，自动化门机有序起落，致意；不少人举起手机 、江水澄澈 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月20日上午10时，相机 ，途经马道 、广西贵港市江南船业有限责任公司 、桥上 、冯姐为船员烹制饭菜 。
9月23日 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
9月20日中午 ，
9月22日10时，均由贵港本土船企建造 。
行至横州市平塘江口 ，发往国内北方市场 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。岸边站满驻足观看的群众 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，多艘在建船舶静泊水面 。岸上送行的身影渐渐远去 ，树木 、船舱厨间烟火升腾 ，伴着江风 ，
本次记者跟船体验 ，听船员讲述船家生活 ，
9月23日15时 ，暮色中，两岸船厂不断映入镜头 。船舶停靠休整时，贵港本地货物在此换装海船 ，西江水在此一分为二 ，江风拂过甲板 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。一路感受江海联运的便利 。对比以往绕行珠三角的航线 ，
■ 策划：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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